蜗轮减速机是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来减低转速和增大转矩，以满意工作需要，在某些场所也用来增速，称为增速机。 采用减速机时应根据工作机的采用条件，技艺参数，动力机的机能，经济性等因素，对比差异类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载本领，质量，价钱等，选择适合的减速器。 一、蜗轮减速器分类 蜗轮减速器的类别、品种、型式很多，眼前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据利用的需要而设计的差异结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安设型式、连接型式等因素而设计的差异特性的减速器。 二、蜗轮减速器的载荷分类与蜗轮减速器连接的工作机载荷状态对比混杂，对减速器的熏陶很大，是减速器采用及计算的首要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。简言之，一般机器的功率在设计并缔造出来后，其额定功率就不在转变，这时，速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小，蜗轮减速机质量上乘，则扭力越大
减速机有什么用，为什么要采用减速机?
加了减速机可以降低转动惯量，一般是速比的平方降低，这对于控制来说很重要，蜗轮减速机感受稳定性能，能及时的控制起停、变速。通过减速机增大了扭矩也就相当于增大了输入功率，能减小输入电机所需的功率(在需要调速的场合)，一般情况电机要比减速机昂贵，所以考虑要采用减速机。
减速机在传动中有保护电机的作用，运行中减速机承受较大扭矩，过载时传递到电机只有过载量除以减速比的数值，若直接由电机承担可能会引起电机的损坏。在过载非常大的时候减速机会先被损坏，蜗轮减速机详细参数，而减速机只需要更换备件就可以恢复使用，费用相对较低，如果电机直接损坏维修相对较慢，蜗轮减速机，费用也高。
蜗轮蜗杆的传动特点就是具有自锁功能，蜗轮蜗杆的自锁性在起重机械中可以起到非常好的安全保护作用，因此在蜗轮丝杆升降机机构中得到的非常广泛的应用。
蜗轮蜗杆自锁功能虽然得到了广泛的应用但也受到一定条件限制，只有在满足条件下才能实现完美的自锁功能：
1.蜗轮副摩擦系数为0.6时，蜗杆导程角小于3°29′11″即自锁，反之不自锁；2.蜗轮副摩擦系数为0.7时，蜗杆导程角小于4°03′57″即自锁，反之不自锁；3.蜗轮副摩擦系数为0.8时，蜗杆导程角小于4°38′39″即自锁，反之不自锁。
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