介绍了一种SOLIDWRKS二次开发的减速机三维设计系统，该系统结合模板思想对不同类型的减速机分别进行参数化设计，利用VB语言对减速机关键零部件的设计计算过程进行编程计算，得到模型驱动参数驱动模板模型，该系统将减速机的设计计算、模型驱动、出图集于一体，有效地提高了设计效率，保证了产品的质量，降低了劳动强度。
减速机设计在机械设计中占据着相当重要的地位，平行轴斜齿轮减速机型号，但它的设计步骤和涉及参数多，需查询的图表总数有20多个，以前繁琐的手工检索计算已经不能满足企业产品的快速设计要求，限制了生产效率的提高。为此仔细分析减速机的设计过程，提取其合理的设计流程，平行轴斜齿轮减速机，将其设计流程和三维建模很好地融合在一起开发基于模板的起重减速机三维设计系统显得尤为重要，实现减速机的三维参数化建模和三维动态方真，能够及时地发现设计中的缺陷，并根据分析结果进行实时改进，为进行物理样机的试制提供了实验依据，可明显地缩短研发周期，降低设计成本，降低设计成本，提高工作效率，有助于其它类型减速器的快速成形设计。
工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，平行轴斜齿轮减速机，更换润滑油后，方可继续运转。用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，f97平行轴斜齿轮减速机，方可继续运转。用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
检查与维护
不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减速机的安装位置图来确定。
一、油位的检查
切断电源，防止触电！等待减速机冷却！
移去油位螺塞检查油是否充满。
安装油位螺塞。
二、油的检查
切断电源，防止触电！等待减速机冷却！
打开放油螺塞，取油样。
检查油的粘度指数
——如果油明显浑浊，建议尽快更换。
对于带油位螺塞的减速机
——检查油位，是否合格
——安装油位螺塞
三、油的更换
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！
注意：换油时减速机仍应保持温热。
在放油螺塞下面放一个接油盘。打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。
将油全部排除。
装上放油螺塞。
注入同牌号的新油。
油量应与安装位置一致。
在油位螺塞处检查油位。
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