减速机又叫减速器，是一种动力传递机构，存在于在各式机械的传动系统中，它是利用齿轮啮合进行速度转换，将电机的转速减到需要的转速，并得到较大转矩的机构，双级蜗轮减速机，减速机的应用范围相当广泛，从交通工具到船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具，机械工业用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等，从大动力的传输工作，到小负荷、的角度传输都可以见到减速机的应用。减速机具有减速及增加转矩功能，因此，广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
减速机的作用主要有
1、减速同时提高了输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘以减速比
2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。一般电机都有一个惯量数值。
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过减速机输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，无论是专用减速机还是普通减速机，都是用几对相同原理齿轮达到理想的减效果，供应双级蜗轮减速机，大小齿轮的齿数之比，就是减速机的传动比。
产品特性：
一、高度模块化设计：可以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入。同种机型可配用多种功率的电动机。容易实现各机型间组合联接。
二、传动比：划分细，范围广。组合机型可以形成很大的传动比，即输出极低的转速。
三、安装形式：安装位置不受限制。
四、强度高、体积小：箱体采用高强度铸铁。齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺，因而单位体积承载能力高。
ZC1双级减速机安装的方式可分卧式减速机与立式减速机两种，其中卧式减速机又分为蜗杆止置式与下置式两种形式，双级蜗轮减速机厂家，其传动比一般在1/10～1/80之间。当蜗杆圆周速度小于4m/s时，通常采用蜗杆在下形式。当蜗杆圆周速度大于4m/s时，通常采用蜗杆在上的形式。当蜗杆在下时，油面高度应当低于蜗杆螺纹的根部，并不超过蜗杆轴上滚动轴承的低滚珠中心，以免增加功率损耗。当蜗杆在上时，蜗轮浸入油中深度也以超齿高不多为限。
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