RV减速机结构
RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部，箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件，保证传动配件正确相对位置并支承所用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递，运转并提高效率。
蜗轮蜗杆家奴手机部分附件解说如下
外壳 铝合金（机座025-090）铸铁（机座110-150）
蜗杆20Cr铜碳氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）
蜗轮 特殊配置的耐磨青铜
油盖、通气器，主要用于排出蜗轮蜗杆减速机机箱内的气体。
端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；
油封，主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间。
放油栓塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗剂。
油标盖/油标，主要用于观察蜗轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标。
注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用、牌号相同而粘度不同的油允许混用；
4、减速机工作环境温度为—40°C~+40°C，当环境温度低于0°C时，NMRV微型蜗杆减速机，起动前润滑必须加热到0°C以上或采用低凝固点的润滑油。
注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用、牌号相同而粘度不同的油允许混用；
4、减速机工作环境温度为—40°C~+40°C，当环境温度低于0°C时，NMRV微型蜗杆减速机质优价优，起动前润滑必须加热到0°C以上或采用低凝固点的润滑油。
注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用、牌号相同而粘度不同的油允许混用；
4、减速机工作环境温度为—40°C~+40°C，当环境温度低于0°C时，起动前润滑必须加热到0°C以上或采用低凝固点的润滑油。
RV传动的特点 (l)传动比范围大；
(2)扭转刚度大，输出机构即为两端支承的行星架，用行星架左端的刚性大圆盘输出，大圆盘与工作机构用螺栓联结，其扭转刚度远大于一般摆线针轮行星减速器的输出机构。在额定转矩下，弹性回差小；(3)只要设计合理，制造装配精度保证，就可获得高精度和小间隙回差；
RV传动的特点 (l)传动比范围大；
(2)扭转刚度大，输出机构即为两端支承的行星架，用行星架左端的刚性大圆盘输出，大圆盘与工作机构用螺栓联结，其扭转刚度远大于一般摆线针轮行星减速器的输出机构。在额定转矩下，弹性回差小；(3)只要设计合理，制造装配精度保证，就可获得高精度和小间隙回差；
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