（2）将齿轮减速器箱体分离，整齐摆放好减速器各部分零部件。

　　（3）用拉拔器将轴承拉出。

　　（4）用拔销器将中间齿轴拔出。

　　（5）用敲击法将输出轴拆下。

　　（6）用卡簧钳将前端盖孔的弹性挡圈拆下，用敲击法将输入轴拆下。

　　（7）对拆卸下来的零件进行检查，清洗零件、箱体、前后端盖，并且去锈、去毛刺、去污等。

　　（8）安装过程：按照拆卸的逆向过程，硬齿面减速机运转平稳，把齿轮减速器装配好。

　（2）将齿轮减速器箱体分离，整齐摆放好减速器各部分零部件。

　　（3）用拉拔器将轴承拉出。

　　（4）用拔销器将中间齿轴拔出。

　　（5）用敲击法将输出轴拆下。

　　（6）用卡簧钳将前端盖孔的弹性挡圈拆下，用敲击法将输入轴拆下。

　　（7）对拆卸下来的零件进行检查，清洗零件、箱体、前后端盖，并且去锈、去毛刺、去污等。

　　（8）安装过程：按照拆卸的逆向过程，把齿轮减速器装配好。

硬齿面减速机作为机械传动的组成部分，其重要的意义不言而喻，硬齿面减速机，硬齿面减速机行业属于国民经济开展的基础行业，从日子加点到汽车飞机，从生产工具到建筑机械，简直所有的机械传动系统中都需求使用到硬齿面减速机。跟着商场需求的不断深化，让硬齿面减速机商场得到快速开展，当然硬齿面减速机的种类也在不断丰富。

硬齿面减速机用什么光滑油

1、卧式摆线硬齿面减速机在正常情况下选用油池光滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在作业条件恶劣，环境温度处于高温时可选用循环光滑，硬齿面减速机

2、摆线针轮硬齿面减速机在常温下一般选用40#或50#机械油光滑，为了提高硬齿面减速机的功能、延伸摆线针轮硬齿面减速机的使用寿命，建议使用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下作业时也可应重新考虑光滑油。

面临国外产品的有力抢占，我国的硬齿面减速机工业面临着严峻的商场危机，危机大大地影响国内的硬齿面减速机企业逐渐的技能，办理方面加大了投入，力求于国外产品构成抗衡，想要开拓更为宽广的商场，就必须先确保自身的开展，不管是技能还是办理上都应该构成一定的优势，一起加紧自主研制的脚步。

圆柱齿轮减速机的装配工艺 中心距在1000lnnl之内

减速机的装配质量如何，对产品的精度和生产率均有直接影响，硬齿面减速机承载能力高，因此其装配工作必须按装配工艺进行

2.1 机体的装配

1、结合面的装配

为了防止减速机漏油，除轴端密封结构合理外，机座与机盖结合面经精刨或者刮研其间除量。

长度以机座、机盖的轮廓尺寸为准，塞尺检查机座机盖结合面允许局部塞进，但不得超过把合螺孔中心。所有减速机装配把合后，003~塞尺不得通过，局部通过深度允许为边缘的二分之一。

2滚动轴承试装

清洗轴承环，并将e清洗的轴承外圈在减速机的轴承孔内试装，不合适时要在公差范围内修刮轴承孔的两侧，两侧的间隙。

轴承外环与轴承座的接触面积应达到要求配合面的2/3，即1梦范围并于中心线相对称，轴承外环与上盖接触面积不应小于配合面的1尽积极范围并于中心线对称，检查方法用0D3~0NAI5rnlll塞尺不人即可。

漏水试验

减速机机座按技术要求进行漏水试验，放入水后在机座停留0r分钟，检查是否有漏水和渗水现象，发现有漏水和渗水部位要求及时进行处理或报废，0r分钟后将水放出，用压缩空气吹干。

油漆

对非加工表面涂以耐用油漆，通常采用酱色底漆红色外漆，其中包括机卒、机盖内部不加工表面，齿轮不加工表面，端盖内部非配合表面等，表面如果粗糙应先要打底然后在涂漆并在专用室内用红外线点灯烘干涂漆表面。

其他

装通罩、油标尺、放油用螺栓塞，检验。

高速轴部件的装配

检查齿轮轴与滚动轴承的尺寸，轴承牌号其两者尺寸及公差是否相符，并将检查合格的轴承放在油箱内加热，用80%汽缸油，20%4岁机油，油温在80-100之间，加热时间不少于15分钟。

将轴承装在齿轮轴上，注意装入挡油板及定矩环等件

轴承内孔与轴配合大多采用过渡配合，硬齿面减速机重量轻，气，m6，几6等，轴承往轴上装配时采用热装和压装可压力机，用力锤冲子，用辅助工具安装。

装配轴端盖

低速轴部件的装配

清除零件上的毛刺并磨去光边

检查油、齿轮及轴承的配合尺寸，并根据轴和齿轮的槽修配键，将键装在轴槽内。

用感应加热使齿轮予热到2西罗，3密c，在压力机上轴压人齿轮孔到装配位置为止。